Applicable Flygt Pompe Modèles de ce joint mécanique:
● 2060 (Pompe)
● 3041.171&180
● 3041.281 (Pompe)
● 3057.091 et 181
● 3060 (Pompe)
● 3066 (Pompe)
● 3067.090,180 (versions F&Compact), 590,690&890
● 3067.170 (versions F&Compact)
● 3067.170 (pas les versions F & Compact)
● 3067.180 (pas de versions F ou Compeact)&250
● 3068.090&170,250,590&890
● 3068.180 (Pompe)
● 3085.090.091 171 181
● 3085.092,172,182,183&891
● 3085.120,170,180&890
● Steady 7 (Pompe)
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*Introduction connexe*
Fonctionnement et entretien des joints mécaniques
1. Préparations et précautions avant de commencer
un. Inspection complète, et si les accessoires et l’installation de la canalisation sont terminés et s’ils répondent aux exigences techniques.
b. Effectuez un test de pression statique avant de commencer à vérifier si le joint mécanique fuit. S’il y a trop de fuites, découvrez la cause et essayez de l’éliminer. S’il n’est toujours pas valide, il doit être démonté, vérifié et réinstallé. Généralement, la pression statique d’essai est de 2 ~ 3 kg / cm².
c. Faites pivoter la pompe vers la manivelle pour vérifier si elle est vive et uniforme. Si la manivelle est difficile ou ne bouge pas, vérifiez si la taille de l’assemblage est incorrecte et si l’installation est raisonnable.
2. Installation et arrêt
un. Gardez la cavité scellée remplie de liquide avant de commencer. Lors du transport de milieux solidifiés, de la vapeur est utilisée pour chauffer la cavité scellée afin de faire fondre les milieux. La voiture doit être manivelle avant de commencer pour éviter que l’anneau souple ne se brise en raison d’un démarrage soudain.
b. Pour les joints mécaniques qui utilisent le système d’étanchéité à l’huile externe de la pompe, le système d’étanchéité à l’huile doit être activé en premier. Le système d’étanchéité à l’huile est finalement arrêté après l’arrêt.
c. Après l’arrêt de la pompe à huile chaude, l’eau de refroidissement dans la cavité d’huile d’étanchéité et le joint de face d’extrémité ne doivent pas être arrêtés immédiatement. L’eau de refroidissement doit être arrêtée lorsque la température de l’huile au niveau du joint de face d’extrémité tombe en dessous de 80 degrés pour éviter d’endommager les pièces d’étanchéité.
3. Fonctionnement
un. S’il y a une légère fuite après le démarrage de la pompe, elle doit être observée pendant un certain temps. Si la fuite ne diminue pas après 4 heures de fonctionnement continu, la pompe doit être arrêtée pour inspection.
b. La pression de fonctionnement de la pompe doit être stable et la fluctuation de pression ne doit pas dépasser 1 kg/cm².
c. Pendant le fonctionnement de la pompe, le pompage vers le bas doit être évité pour éviter le frottement sec sur la surface d’étanchéité et les dommages au joint.
d. L’état d’étanchéité doit être vérifié fréquemment. Pendant le fonctionnement, lorsque la fuite dépasse la norme, l’huile lourde ne doit pas dépasser 5 gouttes / min et l’huile légère ne doit pas dépasser 10 / min. S’il n’y a pas de tendance à l’amélioration dans les 2-3 jours, le bouchon de la pompe doit être arrêté et le dispositif d’étanchéité doit être vérifié.
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